Que possibilidades tem um projetista se a configuração das ancoragens estiver fora do escopo das normas atuais ou se as disposições de cálculo (utilização > 100%) não conduzirem a uma solução válida?
 
A base para o cálculo de ancoragens que possuímos atualmente no Brasil são as Recomendações Técnicas da ABECE 005 e 007, enquanto não possuímos uma NBR própria para esse propósito (em desenvolvimento). Essas duas recomendações foram baseadas em normas europeias já consagradas, no entanto, há muitos casos em que não é possível encontrar soluções seguindo rigorosamente estes modelos de cálculo.
 
Para resolver esse entrave, além das disposições de cálculo existentes, a Hilti desenvolveu uma outra abordagem chamada “método SOFA”. O acrônimo em inglês SOFA significa “Solution for Fastenings” ou “Solução para Fixações”, que é um método de que vai além dos códigos existentes. As disposições do SOFA basearam-se em pesquisas de ponta e passaram por uma minuciosa revisão de especialistas técnicos antes da implementação no PROFIS Engineering.
 
Tanto para carregamentos estáticos como dinâmicos (sísmicos e de fadiga), a norma europeia cobre uma gama limitada de distribuições de ancoragens, conforme mostrado na Figura 1. O espaçamento individual das ancoragens numa direção deve ser o mesmo, e a disposição máxima possível das ancoragens é restrita a uma configuração retangular 3x3, quando não limitada por uma borda.
 
Outras formas (por exemplo, distribuição circular ou livre de ancoragens dentro da placa base) estão fora do âmbito da norma. O layout de ancoragens permitido depende dos seguintes parâmetros:
 
 
• Folga do furo entre a placa base e o chumbador: Dependendo do posicionamento do chumbador em relação ao furo na chapa de aço, nem todas as ancoragens resistem uniformemente à carga de cisalhamento. A folga do furo máxima possível é definida na Tabela 1.
 
• Direção da carga: De acordo com as recomendações, a fixação pode ser carregada sob tração, cisalhamento ou uma combinação entre ambos.
 
• Localização da fixação relativamente à borda de um elemento de concreto: A norma distingue entre fixações localizadas perto e longe da borda. Se a distância da borda, ci, da fixação em todas as direções (i = 1 e 2) for maior que 10 hef e 60 dnom, as fixações são consideradas distantes da borda. Caso contrário, então a influência da distância da borda nos modos de falha relacionados ao concreto precisa ser considerada.
 
 

Tabela 1 – Folga anelar entre o chumbador e o furo na placa base

 
 
 
 

Fixações sem folga de furo para todas as distâncias de borda e para todas as direções de carga, e fixações com folga de furo de acordo com a Tabela 1 situadas longe das bordas para todas as direções de carga e fixações com folga de furo de acordo com a Tabela 1 situadas perto de uma borda carregada somente sob tração.
 
 
 
 
 

 
Fixações com folga de furo de acordo com a Tabela 1 situadas perto de uma borda para todas as direções de carga
 
 
O método de cálculo SOFA oferece três características principais:
 
1.    Possibilidades de cálculo para tração, cisalhamento e tração e cisalhamento combinados para disposições de ancoragens além do escopo da norma, permitindo a cobertura de até 99 ancoragens em um grupo.
 
2.    Disposições de cálculo de cisalhamento aprimoradas para melhor utilizar a fixação para o modo de falha “ruptura da borda do concreto”.
 
3.    Disposições de projeto para cenários de carregamento e configurações de ancoragens não  abrangidas pela norma (por exemplo, afastamento da chapa próximo da borda de um elemento de concreto)
 
 
Tanto para a característica 1) quanto para a 2), o PROFIS Engineering exige o preenchimento do espaço anelar entre o chumbador e a placa base para garantir que todos os fixadores sejam carregados igualmente. Isso pode ser realizado com o próprio chumbador químico, que possui alta resistência à compressão e consegue fazer a transmissão da cortante de forma eficiente.
 
Se quiser se aprofundar mais, você está convidado a deixar um comentário ou faça uma pergunta (você pode publicá-la na seção "Pergunte")ou entrar em contato com nosso time de Engenharia (servicio.tecnico@hilti.com) e teremos o maior prazer em esclarecer suas dúvidas.